中国汽车工业协会(以下简称中汽协)克日宣布的最新一期汽车销量数据显示 ，5月 ，海内汽车产销划分完成264.9万辆和268.6万辆 ，同比划分增添11.6%和11.2% ，汽车消耗市场活力加速释放。
自主品牌引领车市增添
5月 ，2025年上海国际车展举行、2025年新能源车下乡启动、多省市汽车以旧换新津贴细则纷纷落地 ，为海内汽车消耗市场注入了强盛动力 ，进一步引发了消耗市场的购车热情。中汽协数据显示 ，5月 ，海内汽车产销划分完成264.9万辆和268.6万辆 ，同比划分增添11.6%和11.2%;1—5月 ，汽车销量累计完成1274.8万辆 ，同比增添10.9%。
自2018年以来 ，陪同新能源国家津贴退出以及市场情形切换等因素影响 ，“微增添”已成为海内车市生长的主旋律。为了促使汽车市场康健生长 ，政策“组合拳”成为刺激汽车消耗的主要方法。中汽协副秘书长陈士华对《中国消耗者报》记者体现 ，我国经济总体坚持平稳增添 ，内需空间一直扩展 ，外需市场越发多元。今年以来 ，“两新”政策加力扩围 ，一连显效 ，叠加车企新品投放、多地车展促销等利好因素 ，汽车市场消耗活力加速释放。
5月 ，我国乘用车共销售235.2万辆 ，同比增添13.3%。在乘用车品种中 ，与2024年同期相比 ，除交织型乘用车销量下降以外 ，其他三大类乘用车品种销量均呈差别水平增添。
值得注重的是 ，5月 ，自主品牌乘用车共销售162.2万辆 ，同比增添22.6% ，占乘用车销售总量的69% ，销量占有率比2024年同期提升5.3%。在主要外国品牌中 ，与2024年同期相比 ，韩系品牌销量小幅增添 ，其他四大主要品牌销量均呈差别水平下降。
靠近七成的市场份额 ，彰显出自主品牌关于整体车市生长的主要意义。详细来看 ，5月 ，自主品牌轿车、SUV和MPV销量占有率划分为63.3%、72.9%和66.8% ，同比均有差别水平增添 ，这也一定水平上加速了自主品牌产品战略结构速率。
记者梳理新车上市信息发明 ，5月 ，各大车企累计投放65款新车 ，其中自主品牌投放达52款 ，显着高于合资品牌。陈士华以为 ，焦点手艺实力是汽车企业市场综合竞争的要害因素。近年来 ，自主品牌通过增强自主立异 ，突破要害焦点手艺 ，在手艺立异和产品质量方面一直取得突破 ，在部别离艺领域位居行业领先水平 ，为赢得更多市场份额打下优异基础。
新旧动能转换一连加速
2020年11月 ，国务院印发《新能源汽车工业生长妄想(2021—2035)》 ，提出到2025年 ，我国新能源车新车销售量抵达汽车新车销售总量的20%左右。
中汽协数据显示 ，5月 ，我国新能源汽车销量为130.7万辆 ，占当月整体汽车销量的48.7%。其中 ，新能源乘用车海内销量为103万辆 ，乘用车海内销量为188.4万辆 ，前者占后者的比例已经抵达54.7% ，这意味着新能源乘用车市场份额现在已凌驾古板燃油车 ，越来越多的消耗者将新能源车作为购车首选。
一直以来 ，业内用市场渗透率来权衡新能源车市场的生长水平。陈士华体现 ，新能源乘用车市场渗透率超五成 ，对新能源车以致我国汽车市场生长而言具有里程碑式的主要意义。
自主品牌仍然是海内新能源车市场的主力。中国汽车流通协会统计数据显示 ，在5月海内汽车零售市场中 ，自主品牌的新能源车渗透率为74.9% ，主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为6.2%。
别的 ，新能源车工业集中度提升是另一主要趋势。数据显示 ，1—5月 ，新能源车销量排名前15位的集团合计销量为533.7万辆 ，同比增添46.9% ，占新能源车销售总量的95.2% ，高于2024年同期1.9%。
在全球汽车市场 ，清洁绿色出行已成为普遍共识。在此配景下 ，我国新能源车在出口市场体现同样亮眼。5月 ，我国新能源车出口21.2万辆 ，同比增添1.2倍。其中 ，纯电动车出口13.8万辆 ，同比增添79.8%;插混汽车出口7.4万辆 ，同比增添2.4倍。
手艺立异推动产品升级
目今 ，汽车产品结构转变一连加速。数据显示 ，1—5月 ，新能源乘用车中 ，紧凑级与中级车型销量划分为157万辆与137.3万辆 ，同比划分增添24.5%和17.5%。而在古板燃油车领域 ，紧凑级车市场份额同比下滑10.1%。这意味着紧凑级车市场名堂正在被重构 ，燃油车面临新能源汽车的攻击。
汽车消耗活力一连释放的背后 ，离不开焦点手艺的驱动。今年以来 ，为了坚持市场竞争力 ，汽车企业纷纷展现出900V超高压快充、AI大模子、高效驱动与多元能源并行等前沿手艺实力 ，为消耗市场提供了多元化产品选择。
在智能驾驶领域 ，手艺立异推动了智能驾驶手艺的生长。多家车企将更为先进的都会无图智驾推向应用端 ，它挣脱了对高精地图的依赖 ，能够实现在任何地方、任何路况下的自动驾驶。
汽车企业一再在手艺领域结构 ，与我国汽车消耗转型升级关系亲近。近年来 ，我国汽车从制造走向智造 ，通过手艺立异和规模效应 ，智能车机系统、激光雷达等焦点零部件生产本钱大幅下降 ，推动了国产汽车性价比一连提高。
中汽协专务副秘书长许海东对《中国消耗者报》记者体现 ，汽车市场的康健生长 ，必需坚持手艺立异驱动 ，一连提升产品质量和效劳质量 ，充分知足消耗者的高品质汽车生涯需求。
(泉源：中国能源网）